一般原片玻璃经过加热、吹冷风等工艺流程后即生产出钢化玻璃。汽车前风挡玻璃普遍采用安全性更好的夹层玻璃，除前风挡之外，汽车玻璃均为钢化玻璃。
      普通玻璃钢化后，不但强度增加了，而且内部结构发生了变化。当遇有破坏性外力冲击，造成玻璃破裂时，就不会形成锋利的刀口，而是碎裂为许许多多的小碎片，每个碎片就是当初吹冷风时形成的钢化点。
      在技术上，对这些碎片的大小是有要求的，它们不能太大不能太小，太大会形成尖锐的棱角，起不到安全保护作用；太小则会形成粉末，伤及乘员眼睛。
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